輸送帶破損修補
破損修復
輸送帶在長期的使用過程中,難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷,每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。
如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因:
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內(nèi)混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。
(三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因:
(一)、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多。
(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
(一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
(三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業(yè),檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中,最常見的問題有:異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷,按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,進行修補并加熱硫化或報廢更換。
可使用高分子橡膠修復材料進行,它具有超強的粘著力,出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料,免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復橡膠輸送帶劃傷,修復費用低、時間短,避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失,而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。
修補涂層的厚度可控,成形快速,投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率??纱蟠蠛喕扪a施工工藝,自流平性好,外觀光亮。既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品,也可在制品表面預(yù)涂一層保護層,延長使用壽命。
保養(yǎng)須知
輸送帶在運輸和貯存中,應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。
貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。
貯存期間,輸送帶須成卷放置,不得折迭,放置期間應(yīng)每季翻動一次。
不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。
輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。
輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。
給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料下落距離;輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
1、 輸送帶在運輸和貯存中,應(yīng)保持清潔,避免陽光直射,雨雪浸淋,防止與酸 、 堿、油類,有機溶劑等影 響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置1米以外。
2、 貯存時庫房內(nèi)溫度宜保持在—15℃—+40℃之間,相對濕度宜保持在50—80%之間。
3、 貯存中輸送帶須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動一次。
4、 輸送帶運行速度不應(yīng)大于5.0米/秒,運輸塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應(yīng)盡量采用低速。超出規(guī)定速度時,會影響膠帶使用壽命。
5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系,傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求,應(yīng)根據(jù)輸 送機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。
6、 為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損,膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶,擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板,不要采用夾有布層的膠帶頭。
7、 輸送帶在使用過程中應(yīng)注意以下事項:
A、 避免托輥被被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ,注意活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
B、 力求避免帶負荷啟動。
C、 膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時采取措施糾正。
D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時修補,以免擴大。
E、 避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中,難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷,每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。
如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因:
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內(nèi)混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。
(三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因:
(一)、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多。
(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
(一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
(三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業(yè),檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中,最常見的問題有:異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷,按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,進行修補并加熱硫化或報廢更換。
可使用高分子橡膠修復材料進行,它具有超強的粘著力,出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料,免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復橡膠輸送帶劃傷,修復費用低、時間短,避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失,而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。
修補涂層的厚度可控,成形快速,投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率??纱蟠蠛喕扪a施工工藝,自流平性好,外觀光亮。既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品,也可在制品表面預(yù)涂一層保護層,延長使用壽命。
保養(yǎng)須知
輸送帶在運輸和貯存中,應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。
貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。
貯存期間,輸送帶須成卷放置,不得折迭,放置期間應(yīng)每季翻動一次。
不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。
輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。
輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。
給料方向應(yīng)順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽,減小物料下落距離;輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
1、 輸送帶在運輸和貯存中,應(yīng)保持清潔,避免陽光直射,雨雪浸淋,防止與酸 、 堿、油類,有機溶劑等影 響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置1米以外。
2、 貯存時庫房內(nèi)溫度宜保持在—15℃—+40℃之間,相對濕度宜保持在50—80%之間。
3、 貯存中輸送帶須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動一次。
4、 輸送帶運行速度不應(yīng)大于5.0米/秒,運輸塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應(yīng)盡量采用低速。超出規(guī)定速度時,會影響膠帶使用壽命。
5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系,傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求,應(yīng)根據(jù)輸 送機的設(shè)計規(guī)定,合理選取。
6、 為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損,膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶,擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板,不要采用夾有布層的膠帶頭。
7、 輸送帶在使用過程中應(yīng)注意以下事項:
A、 避免托輥被被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ,注意活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
B、 力求避免帶負荷啟動。
C、 膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時采取措施糾正。
D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時修補,以免擴大。
E、 避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
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